周雅雯的部落格

　　在F1義大利站中，法拉利車隊在主場雙退賽，維特爾賽車剎車故障，勒克萊爾則是高速撞車並引發紅旗。

　　本站義大利大獎賽正賽，法拉利兩台賽車分別是從第13（勒克萊爾）和第17（維特爾）的位置上起步。但以如今法拉利賽車的性能來看，即便是主場作戰，想要獲得積分的難度是相當之大。對於已經絕望的法拉利車迷來說，兩台紅色躍馬今日的成績，只要比上一站比利時大獎賽有所進步，就已經心滿意足。可是比賽還沒開始多久，法拉利車迷的期待就徹底落空。

　　先是維特爾的賽車在比賽第6圈遭遇到剎車故障，在比賽中是徑直衝過T1泡沫塑料牆，德國人最終只能無奈開著毫無競爭力的法拉利賽車，回到維修區退賽。

　　至於勒克萊爾，本來因為馬格努森在比賽第20圈遭遇賽車故障，從而引發了安全車的出現，摩納哥小將的排名曾一度上升至第四的位置，眼看著有機會在主場蒙扎賽道，為法拉利挽回些顏面，有望拼的一個積分。但是好景不長，勒克萊爾在比賽第25圈，由於操之過急，面對身後步步緊追的萊科寧，摩納哥小將失去對賽車的控制，導致賽車突然失控直接衝出賽道外，狠狠撞到場邊的圍擋。由於勒克萊爾這次撞擊太過猛烈，F1本賽季首次出現紅旗，比賽被迫中斷。

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　　其實在賽前，大家都知道到法拉利車隊在主場的成績會很慘，但絕對沒有想到會如此之慘，兩台賽車雙雙退賽，絕對是主場慘案！

　　上一次法拉利車隊在蒙扎賽道兩台賽車雙退，還是30年前的事情。但是以如今法拉利車隊的現狀來看，這樣的畫面恐怕接下來還會繼續出現！作為法拉利的車迷，確實是要準備好速效救心丸。

　　而在賽前，法拉利兩位車手一致表示，這台賽車非常難開。

　　勒克萊爾說：「賽車在重載油的情況下很難開，平衡性很差的同時輪胎磨損又很嚴重。」

　　維特爾說：「這已經不是今年第一次遇到賽車難以駕駛的情況了，重載油的情況下真的太困難了。」

　　甚至比賽之前，周四義大利大獎賽的賽前車手新聞發佈會上，勒克萊爾表示：他已經做好了法拉利復甦需要很多年的準備。車隊領隊比諾托最近表示：「從一個車隊發展的周期看，復甦需要很多年」。